По итогам первого полугодия 2026 года, погрузка цветной руды на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) выросла на 33,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 709 тысяч тонн. Значительный рост наблюдается и в отправках железной руды, которые увеличились на 9,2% и достигли 1,8 миллиона тонн.
Основная доля объема цветной руды была добыта на Малмыжском месторождении и погружена на станции Селихин в Хабаровском крае. Оператором данного проекта является ООО «Амур Минералс». Что касается железной руды, она была вывезена с Кимканского и Сутарского месторождений в Еврейской автономной области и погружена на станции Известковая. Работы по освоению ведет ООО «Кимкано-Сутарский ГОК», входящее в состав ООО «АйЭрСи Групп».
Рост погрузки цветной руды связан с увеличением мощностей горнодобывающих компаний Дальнего Востока, а также повышением провозных способностей железной дороги. Экспортные отправки в Китай, осуществляемые через пограничный мостовой переход Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР), способствуют стабильно растущему спросу на железную руду.
Как напоминание, по итогам 2025 года погрузка цветной руды на ДВЖД возросла в 2,6 раза и составила 1,1 миллиона тонн, в то время как отгрузка железной руды увеличилась на 11,7%, достигнув 3,3 миллиона тонн.