Погрузка на сети «Российских железных дорог» (РЖД) в июне 2026 года составила 90,2 млн тонн, что на 1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщается в пресс-релизе холдинга.
Основным фактором роста погрузки стали Забайкальская (+21,8%), Западно-Сибирская (+13,2%), Красноярская (+11,7%) и другие железные дороги. Также отмечен заметный рост перевозок каменного угля (+11,1%), зерна (+36,5%), цветной руды (+10,8%) и других грузов, что указывает на положительную динамику в грузопотоках.
Экспортные перевозки грузов в восточном направлении увеличились на 10,5%, составив 14,5 млн тонн. Это связано с увеличением спроса на удобрения (+14%), нефтеналивные грузы (+21,7%) и химикаты (+43,5%).
Хотя погрузка за первое полугодие 2026 года составляет 548,9 млн тонн и снизилась на 1% в годовом выражении, грузооборот увеличивался высокими темпами, что обусловлено переориентацией грузопотоков на более длинные маршруты.
Кроме того, погрузка на терминалах «Портового альянса» за первые пять месяцев 2026 года составила 7,91 млн тонн, что на 10% больше, чем в аналогичном периоде 2025 года. В частности, дальневосточный терминал «Остерра», специализирующийся на экспортной перевалке энергетического угля, показал рост на 44% по сравнению с прошлым годом.
Директор по эксплуатационной работе ГК «Портовый альянс» Сергей Галкин отметил важность синхронизации работы терминалов с железной дорогой для достижения стабильности в условиях текущих экономических реалий.